數控車床加(jiā)機床主軸箱的(de)水平主軸和底(di)座上的立式的(de)主軸精度的高(gao)低決策了被加(jia)工螺杆的精度(dù)，同♍時螺杆在收(shou)縮機中以幾千(qian)轉的速度高速(sù)轉動時，精度較(jiào)差的螺杆🌍會使(shǐ)收縮機發✨生發(fa)燒、振動、效率低(di)、磨損快等現象(xiàng)。中華目前現有(you)的單螺杆加工(gōng)機床主軸結構(gòu)大體有下面兩(liang)種計劃。
1：軸承徑(jing)向遊隙不可調(diao)的主軸結構
主(zhu)軸前軸承選用(yong)1個雙列圓柱滾(gun)子軸承和兩個(gè)推力球軸承組(zu)合，該主軸運用(yong)雙列圓柱滾子(zǐ)軸承接收徑向(xiang)切削力，運用兩(liang)個推力球軸承(chéng)接收軸向切削(xue)力。主軸後軸承(chéng)通常選用1個雙(shuāng)列圓柱滾子軸(zhóu)承或選用1個向(xiàng)心球軸👉承。這種(zhong)主軸結構的優(yōu)勢：主軸的加工(gōng)和配🌈備簡單，造(zao)價較低。
2：軸承徑(jìng)向遊隙可調的(de)主軸結構
主軸(zhou)前軸承選用一(yī)個P4級圓錐孔的(de)雙列圓柱滾子(zi)軸💃🏻承和✂️1個P4級的(de)雙列向心推力(li)球軸承組合。該(gai)主軸運用圓錐(zhuī)孔的雙列☀️圓柱(zhu)🏃🏻滾子軸承接收(shōu)徑向切削力，運(yùn)用💔雙列向心推(tuī)力球軸承接收(shou)軸向切削力和(he)✊部分徑向切削(xue)力。主🎯軸後軸承(cheng)通常選用1個P5級(ji)圓錐孔的雙列(liè)圓🌍柱滾子軸承(chéng)🐪。
圓錐孔雙列圓(yuan)柱滾子軸承的(de)内圈和配合軸(zhou)徑均爲1：12圓錐，用(yòng)圓螺母鎖緊軸(zhou)承則使軸承在(zài)軸向發生一個(ge)位移‼️并使軸承(cheng)的内圈膨脹，從(cóng)而抵達減少或(huo)消除軸承徑向(xiàng)遊隙的目标。
這(zhè)種主軸結構的(de)優勢：主軸精度(dù)較高。在主軸前(qián)端面φ230mm直🤟徑上丈(zhang)⭐量主軸的端面(miàn)跳動值爲0.010mm。在主(zhǔ)軸前端φ230mm外圓上(shàng)丈量主軸的徑(jing)向跳動值爲0.005mm。第(dì)二種結構的主(zhu)軸精度比第一(yī)種主軸精度升(shēng)高50%控制。
