淺談數控(kòng)車床加工(gōng)薄壁零件(jiàn)技巧

　　因爲數控(kong)車床薄壁(bi)加工比較(jiào)困難，尤其(qí)是内孔的(de)加工，由于(yu)在🧑🏽‍🤝‍🧑🏻切削過(guò)程中，薄壁(bi)受切削力(li)的作用，容(rong)易産生變(bian)形。從而導(dao)緻出現橢(tuo)圓或中間(jian)小，兩頭大(dà)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的“腰形”現(xiàn)象。另外薄(bao)壁套管由(you)于加工時(shi)散熱性差(cha)，極易産生(shēng)✍️熱變形，使(shǐ)尺寸和形(xing)位誤差。達(da)不到圖紙(zhi)要求，需解(jie)決的重要(yào)問題，是如(ru)何減小切(qiē)削力對工(gōng)件變形的(de)影響。

　　數控(kòng)車床薄壁(bì)零件的加(jiā)工是車削(xue)中比較棘(ji)手的問題(ti)❄️，原因是🆚薄(bao)壁零件剛(gāng)性差，強度(dù)弱，在加工(gong)中極容易(yì)變形，使零(ling)💃件的形位(wèi)誤差增大(da)，不易保證(zhèng)零件的加(jiā)工質量。可(kě)利用數🧡控(kòng)車床高加(jia)工精度及(jí)高生産效(xiào)率的⛹🏻‍♀️特點(diǎn)，并充😍分地(dì)考慮❓工藝(yi)問題🙇🏻對零(ling)件加🧡工質(zhi)量的影😄響(xiang)，爲此對工(gong)件的裝夾(jia)、刀具幾何(he)參數、程序(xu)的編制等(deng)方?面進行(háng)試驗，有效(xiao)地克服薄(bao)壁零件加(jiā)工過程中(zhōng)出現的變(bian)形，保證了(le)加工精度(du),爲今後更(geng)好的加工(gōng)薄壁👣零件(jian)提供了好(hao)的依據及(ji)借鑒。

　　數控(kòng)車床無論(lun)用什麽形(xing)式加工零(líng)件，首先都(dou)必須從查(chá)看零🔞件圖(tu)開始。由圖(tu)看見該薄(bao)壁零件加(jiā)工，容易産(chan)生變形，這(zhè)裏不僅裝(zhuang)🈲夾不方便(bian)，而且所要(yào)加工的部(bù)位也那難(nan)以加工🈲，需(xū)要設計一(yī)專用薄壁(bì)套管、護軸(zhou)。