汽車上的零(ling)件在沖壓、或(huo)是注塑成型(xing)時的現有的(de)檢測設備滿(man)足不了檢測(cè)時，則需求用(yong)到檢具配件(jiàn)，但在計劃反(fan)省時應付開(kai)辟檢具配件(jian)的零件産物(wù)♋進行分析，核(hé)對産物的3D數(shu)模與✌️産物的(de)2D圖紙是否一(yī)概，産物的3D數(shù)模的原始數(shu)據是實體，仍(reng)然片體，下面(mian)👄2點是針對實(shí)體或片體在(zai)檢具設計過(guò)程中有哪些(xiē)差異的問題(ti)作基本彙總(zǒng)。
一、當汽車産(chǎn)物的3D數模的(de)原始數據是(shì)實體(也即是(shì)産物已有了(le)厚度)檢具配(pei)件設計模仿(pang)塊(仿型塊)時(shi)♋不妨按産物(wu)的基準面，(或(huo)是搭接面)作(zuo)爲一個偏置(zhi)⛹🏻♀️的基準面，或(huo)是遵從産♌物(wu)的GD&T圖紙上所(suo)标注的基準(zhun)面作爲偏置(zhì)面。實體産物(wu)設計模仿塊(kuài)時相對出現(xiàn)♊目标選反的(de)現象不是很(hěn)多，通常狀況(kuàng)都是很好掌(zhǎng)🧑🏽🤝🧑🏻握的。
二、當汽(qì)車産物的3D數(shu)模的原始數(shù)據是片體(也(yě)即是産物爲(wei)🤞一個面，沒有(yǒu)厚度)檢具設(she)計模仿塊就(jiu)一定要研🌈究(jiu)到🐅産物的厚(hou)⭐度的目标。一(yī)旦厚度的目(mu)标肯定差錯(cuò)，或是沒有研(yán)究👉厚度的目(mu)标，會造成産(chan)物無法放入(rù)檢具中進行(háng)📞檢測，造成檢(jian)具配件的模(mo)仿塊報廢。
所(suo)以在檢具配(pèi)件的設計過(guò)程中，對汽車(chē)零件産物的(de)分析很重要(yào)，獨特是當産(chǎn)物的原始數(shu)據是片體時(shí)，應該十🚶♀️分關(guān)注。
