爲(wèi)滿足數控車床(chuang)加工主傳動的(de)要求，數控機床(chuang)常選❗用💞電☂️念頭(tou)無級調速體系(xi),爲擴大調速界(jie)線,适合❗低速👈大(dà)扭矩的要求🌐,也(ye)常用齒輪有級(jí)調速和電機🈲無(wu)級調速相融🙇♀️合(hé)的方式完成主(zhǔ)軸調速。
1、機械齒(chi)輪變速
在數控(kong)車床加工主傳(chuán)動體系中，由于(yu)選用了電念頭(tou)💞無級調速，使傳(chuan)統的主軸箱結(jie)構大大簡化。但(dàn)由于主軸電機(ji)和🔞驅動電源的(de)限制，往往在其(qi)低速段💛爲恒轉(zhuǎn)矩輸送。爲了盡(jìn)量使主軸在悉(xī)數速度界線内(nei)提供主電念頭(tóu)的大輸送功率(lǜ)，并滿足數控機(jī)床低速強力切(qie)削的需求，常選(xuan)用1～4檔齒輪🌏變速(sù)與無級調速相(xiang)融合的方式，即(jí)所謂分段無級(jí)調速。選用機械(xie)齒輪放慢，既擴(kuo)大了輸送功率(lü)，又❌擴大了調速(su)界線。
數控車床(chuáng)加工在切削時(shí)，主軸是按零件(jiàn)加工程序中S指(zhi)令所指定的轉(zhuan)速來自動運轉(zhuǎn)。因此，數控體系(xì)中一定有兩類(lèi)⛹🏻♀️主軸🔴速度指令(lìng)信息，即用模仿(páng)量或數字量信(xin)息(S代碼)來管制(zhi)主軸電念頭的(de)驅動調速電路(lù)，同時🌈選用開關(guan)量信息(M代碼)來(lái)管制機械齒輪(lún)變速自動換檔(dàng)的實行組織。自(zi)動換檔實行組(zu)織是🔅一種電-機(jī)轉換🆚裝置，常用(yòng)的有液壓撥叉(cha)和電磁離合器(qì)。
2、電念頭調速
用(yong)于數控車床加(jia)工主軸驅動的(de)調速電念頭重(zhong)點分爲🎯直流和(he)交流兩大類。
(1)直(zhí)流電念頭調速(su)??平常數控機床(chuáng)的?調速界線較(jiao)大♍，對直流電✨念(niàn)頭的調速同時(shí)選用?調壓和調(diào)磁兩種方式⁉️。其(qi)典型的直流主(zhu)軸電動?機特性(xìng)曲線如圖6-1所示(shì)。從其特性曲線(xiàn)可?知，電念頭在(zai)轉速n0下面屬于(yu)恒轉矩調速，即(jí)?選用改變電樞(shu)電壓來完成;在(zai)轉速n0以💚上屬于(yú)?恒功率調速，經(jing)過改變勵磁電(dian)流來完成。
較爲(wei)常用的?FANUC直流它(ta)勵式主軸電動(dòng)?機選用的是三(san)相全控♻️晶閘管(guǎn)無環流可逆調(diao)速系? 統，可完成(cheng)調壓調速和調(diao)磁調速，調速界(jie)線35?～3500r/min。
(2)交流電念頭(tóu)調速
目前數控(kong)機床交流主軸(zhou)驅動中均選用(yòng)籠型感覺電㊙️念(nian)頭，平📞凡選用矢(shi)量管制變頻調(diao)速的方式。
跟着(zhe)新型直流和交(jiao)流主軸調速電(diàn)念頭的日益改(gǎi)善🙇♀️，電念頭♈調速(su)将得到平凡的(de)使用，但在經濟(ji)型數控機💞床中(zhong)爲降低本錢，也(yě)常選用機械齒(chǐ)輪換檔的方式(shi)來改變主軸轉(zhuan)速🌏。
