因爲數控(kong)車床薄壁加(jia)工比較困難(nán),尤其是内孔(kong)的加工,由⭐于(yu)🤞在㊙️切削過程(cheng)中,薄壁受切(qiē)削力的作用(yòng),容易産生變(biàn)形。從而導緻(zhì)出現橢圓或(huò)中間小,兩頭(tóu)大的“腰形”現(xian)象。另外薄壁(bi)套管由于加(jiā)工時散熱性(xing)差♊,極易産生(sheng)熱變形,使尺(chi)寸和形🌐位誤(wu)差。達不到圖(tu)紙要求,需解(jie)決的重要問(wen)題,是如何減(jiǎn)小切削力對(duì)工件變形的(de)影♉響。
數控車(che)床薄壁零件(jian)的加工是車(chē)削中比較棘(ji)手的🌈問題,原(yuan)因是薄壁零(líng)件剛性差,強(qiang)度弱,在加工(gōng)中極容易變(biàn)形,使零件的(de)形位誤差增(zeng)大,不易保證(zheng)零件的加工(gōng)質量。可利用(yòng)數🚩控車床🌏高(gāo)加工♋精度及(jí)高生産效率(lǜ)的特點,并充(chōng)分地考慮工(gōng)藝問題對零(ling)件加❤️工質量(liang)的影響,爲此(ci)對工件的裝(zhuāng)夾、刀具幾何(he)參數📞、程序的(de)編制等方?面(miàn)進行試驗,有(yǒu)效地克服薄(bao)壁零💚件加工(gong)過程中出現(xiàn)的變形,保證(zhèng)了加工精度(dù),爲今後🛀🏻更好(hǎo)的加工薄壁(bi)零件提供了(le)好的依據及(jí)借鑒。
數控車(che)床無論用什(shí)麽形式加工(gong)零件,首先都(dou)必須從‼️查看(kàn)零件🐕圖開始(shi)。由圖看見該(gai)薄壁零件加(jia)工,容易産生(sheng)變形,這❌裏不(bú)👣僅裝夾不方(fang)便,而且所要(yào)加工的部位(wei)也那難以加(jiā)工,需要設計(jì)一專用薄壁(bi)套管、護軸。