一、可(ke)防止的影(yǐng)響數控加(jiā)工尺寸精(jīng)度的因素(su)
1.加工工藝(yi)
在大部分(fèn)的本質加(jiā)工偏差都(dōu)是由加工(gong)工藝分歧(qí)理形成，在(zai)保證基本(běn)加工工藝(yi)(如銑削數(shu)控加工的(de)“先粗後精(jing)、先面後孔(kong)、先大面後(hòu)小面”或許(xu)夾具運用(yong)中“減少裝(zhuang)夾次數，盡(jin)管選用組(zu)合夾具”等(děng)基本加工(gong)工藝細節(jiē))的基本上(shàng)，盡管減少(shǎo)鐵屑對鋁(lü)🛀🏻件形成的(de)加工偏差(chà)，因爲鋁件(jiàn)很軟，摒除(chú)的鐵屑很(hen)簡易使鋁(lü)📱件形成加(jia)工偏差。譬(pi)如，在FANUC或華(huá)中加工中(zhong)心中，打深(shen)孔盡管運(yun)用G83指令⛱️，使(shǐ)鐵屑不妨(fang)摒除，而不(bu)是G73指令。
2.手(shou)工編程和(hé)自動編程(cheng)中的數值(zhí)計算
3.切削(xuē)三因素：切(qiē)削速度vc、進(jin)給量f、切削(xuē)深度ap與刀(dāo)具賠償
這(zhe)方面用簡(jiǎn)單的話而(ér)言，即是在(zài)保證加工(gōng)品質和刀(dao)具磨💛損🆚的(de)條件下，調(diao)節參數充(chōng)分發揚刀(dao)具切削功(gōng)能，使切削(xuē)效率最高(gao)，加🐆工本錢(qian)最低。
在數(shù)控車床中(zhōng)，尚有刀頭(tóu)磨損賠償(chang)等因素，由(yóu)于本💛人好(hao)長㊙️沒有摸(mō)過車床，所(suo)以不敢往(wang)下細講，請(qǐng)題主✨自行(háng)搜尋。
4.對刀(dao)，對刀不準(zhun)确也是形(xing)成尺寸偏(pian)差的因素(sù)，所以，盡管(guan)選☔擇好🈲的(de)尋邊器，假(jiǎ)如機床有(you)自動對刀(dao)器那就更(gèng)好了
二、不(bu)可反抗因(yin)素：
1.工件加(jiā)工後冷卻(que)變形
這個(gè)基本上無(wu)法防止，在(zai)加工時盡(jìn)管關注冷(lěng)卻液的🌂運(yùn)用，和在進(jìn)行在位丈(zhàng)量時，關注(zhu)冷卻後的(de)工件變形(xing)。
2.機床自身(shen)的安穩度(dù)
假如不是(shi)新機床或(huò)許機床進(jìn)過大量的(de)加工沒有(you)進行調試(shì)👨❤️👨的狀況下(xià)，會出現機(jī)床自身所(suo)形成的尺(chi)寸偏差。形(xing)成機床自(zi)身偏差有(you)下面幾個(ge)因素：
機械(xiè)方面
a.伺服(fu)電機與絲(sī)杠之間松(sōng)動
b.滾珠絲(si)杠軸承或(huò)螺母磨損(sun)
c.絲杠與螺(luó)母之間光(guang)滑不足
電(dian)氣方面：
a.伺(si)服電機障(zhàng)礙
b.光栅尺(chi)内部有污(wu)垢
c.伺服擴(kuo)大器障礙(ài)
體系參數(shu)方面可進(jìn)行PMC複原，所(suǒ)以略去不(bu)提。
